现在买Model 3,最多香一年?

2020-02-06 10:39:59

文章来自 | 差评官网

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特斯拉又火了!

截至当地时间2月4日,特斯拉股票大涨13.73%,报收887.06美元,而这还是收盘前经历了明显回落的。


其总市值达到了惊人的1598.88亿美元,在全球汽车公司中位居第二,仅次于丰田的1965.61亿美元。

要知道,丰田成立于1937年,目前全球在售车型保守估计近百款,而特斯拉成立于2003年,它现在只卖三款车。。。

时间再回到去年年底,特斯拉还只是刚刚突破了400美元大关,仅仅一个多月时间完成翻倍!就问你怕不怕。


如此疯狂的背后,与持续增长的消费需求、产能进一步突破以及上海超级工厂启动交付等有着直接联系。

投资者眼中的特斯拉早已不是一家汽车企业,而是比肩苹果的科技公司。

K哥的朋友圈就有人炒美股的,手上刚好有一些特斯拉的股票。。。这就是为什么有钱人越来越有钱的原因。。。我哭了。

商业性质的东西这里就不多说了,反正K哥也讲不出什么专业的话,不如聊一聊我是怎么看待特斯拉的产品的。


出于个人喜好的原因,K哥暂时还无法接受任何电动车。

这就是为什么K哥的试驾体验极少出现电动车的原因。但是,我的“偏好”不会影响某些优秀的体验成为一台车的推荐理由。

比如29.9万的国产Model 3,你问我香不香?那必然是香的。


排除那些冲着免摇号和不限行优待而购买新能源车的消费者,剩下的大部分车主,未必是看中了电动车的“节能环保”。(当然,这里不包括全职滴滴司机)

容易被忽略的一点是,电动车有着普通燃油车没有的全新驾乘体验,这可能是令不少人掏腰包的真正理由。

而这一点,特斯拉毫无疑问做到了“极致”。


国产后的Model 3更是进一步将售价砍到了堪称“亲民”的区间,顺便还修复了神经大条的美国人留下的做工漏洞,至此,好像已经没什么可抱怨的了。

K哥曾经预言过,国产Model 3肯定是2020年最大的销量黑马,保守估计,同级别前三基本是稳的。

如果你正打算买Model 3,问我有什么要注意的?—— 抱歉,K哥也不想泼你冷水,但我个人认为,很可能,最多就香一年。

不知道你是否也把封面图上的车看成了Model 3呢?其实它是特斯拉接下来将要推出的Model Y。


据特斯拉中国官网显示,如果快的话,明年就能买到这台全新车型。

Model Y其实就是SUV版的Model 3,两者有超过75%的零件是共用的。就像Model X和Model S的关系一样。


但K哥个人一直无法接受“SUV”这个说法。就像很多人将Model X也称为SUV一样,考虑到它的离地间隙,实在是有点勉强,我更愿意叫它“多功能车”。

好吧,可能是K哥太矫情了,在各种跨界车层出不穷的今天,车型之间的界限早已没那么清晰了。

其实消费者也不会管这么多,看起来高高胖胖的,一定很实用!那就够了。


而这就是Model Y较之Model 3最大的优势所在。官方称其体型大了约10%,成本也会更高。不过由于体重的增加,续航里程会有略微减少。

除此之外,Model Y还提供7座作为选装,但是空间表现应该不容乐观。主要是本身体型并不大,再加上溜背车顶和面积很小的三角窗,就算能挤进成年人,感受也不会好到哪里去。


话虽这么说,但有总归比没有好。很多小孩就偏偏喜欢这种只有他们才能进得去的“秘密基地”,并且玩得不要太开心。

唯一的缺点可能是Model Y和Model 3长得太像了,没有太多新鲜感,而且内饰也基本是完全照搬的。

售价方面,由于Model Y目前还没有国产标准续航版车型,因此中国官网公布的预售价应该是针对进口车型。


其中,Model Y长续航版本售价48.8万,比同版本的Model 3贵出4.81万,这个价格个人建议看看就行了。

因为目前还不确定Model Y是否会像Model 3一样采用前期进口,后期再转为国产的方式进入中国市场。

要我说,感觉是不太可能了。


国产Model 3刚出来不久,这时候引入进口Model Y就是作死,这性价比差距是个人都知道怎么选。而且2019年的特斯拉调价政策害苦了不少人,反正是要国产的车,那为什么不再等等呢?

“早买早享受”在特斯拉这里有时候行不通。


倒是续航能力等方面的差距各位可以先行斟酌一下。

这里依然用长续航版车型进行比较,Model Y预估为505公里(国际工况法,下同),Model 3为590公里。

百公里加速时间,Model Y为5.1秒,Model 3为4.6秒。

Model Y在实用性上的提升,是以牺牲了多项行驶性能为代价的,不过单看参数,Model Y还是难逢敌手,一般家用更是绰绰有余。


不出意外的话,国产后的Model Y应该会推出与Model 3相同的标准续航版,两者的性能差距会进一步缩小,此时Model Y的实用性优势就会大大显现出来。

如今汽车是必需品,但电动车不是必需品。

所以多花一年时间等一台更全面的特斯拉,我觉得是值得的。



下面是K哥撸过的车

无论是吐槽还是推荐

我们都坦率的给出了自己的想法

新关注的车友可以再翻翻看看啊!


英菲尼迪Q50L 马自达阿特兹 马自达3

雷克萨斯LC 雷克萨斯RX 雷克萨斯LS

路特斯Evora 丰田亚洲龙 林肯大陆 宝马4系

MINI Cooper S MINI Clubman MINI JCW 

奔驰C63 AMG 宝马M3 奥迪RS 5 捷豹XKR

 玛莎拉蒂总裁 丰田凯美瑞 大众帕萨特 

斯巴鲁BRZ 斯巴鲁森林人 广汽传祺GM6 

 路虎揽胜极光 奥迪A6L 阿斯顿·马丁DB11  

保时捷Taycan 马自达CX-5 宝马X1 宝马3系 

丰田Supra 保时捷Cayman 保时捷Boxster 

日产轩逸 本田思域 斯柯达明锐  奥迪A4L  

领克02 三菱欧蓝德 smart fortwo 奔驰CLA 

奔驰S级 奥迪RS 4 迈锐宝XL 雷诺梅甘娜

本田飞度 吉利缤越 比亚迪宋MAX 雷克萨斯GS

 大众高尔夫 沃尔沃V60 三菱帕杰罗 捷豹F-type

福特Mustang 林肯飞行家大众途昂 奔驰GLC

 路虎揽胜极光 宝马5系 奥迪S4 马自达MX-5

奔驰SLK 宝马Z4 奥迪TT 本田CR-V 哈弗H6

宝马M2雷霆版 沃尔沃V90CC 保时捷Panamera



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