其中有一台你肯定能猜到，30-50万车型推荐（上）
2019-09-09 20:00:00
和前几期不同的是，从30万以上开始，很多车型的价格跨度会比较大，因此K哥将本篇的价格区间定为了30-50万。
如果有购车预算在40万的朋友，K哥先说一声抱歉，可能有些车会稍稍超出你的预算。
另外，K哥在初筛的时候发现了一个问题。。。入围的车型数量比想象的多出不少，所以我将这一期分为了上下两篇。
这次的上篇大多是一些关注度比较高的热门车型，而按照K哥的作风，下篇会是一些相对小众的推荐。
OK，废话不多说，来看看这次推荐的五款车型吧：(排名不分先后）
庞大的身躯、超高的重心、像船一样的底盘悬挂。。。大车天生就是驾驶乐趣的绝缘体，K哥就是坐公交也不会买大车！
对我而言，大车 “ 满是缺点 ”，不过K哥这里想表达的是另一个意思——谁都逃不过真香定律。
自从大众途昂诞生以来，30万以上的SUV，途昂一直是我首推的车型。
你想多了，途昂实际上是一台北美车型，那边叫做阿特拉斯（Atlas，希腊神话中的巨神），属于标准的美式SUV，驾驶乐趣是不可能的。
既然是一台大块头，那K哥喜欢它的原因无非就是。。。它大啊！
途昂的三围尺寸全面超越了定位更高的途锐，而且就视觉效果来说，途昂的力量感明显强很多。
这样一台气势十足的车，又有人们喜闻乐见的 “ 大众标 ”，恐怕十个人里有九个会高估它的身价。
动力方面K哥觉得2.0T高功率发动机已经足够日常使用了，而如果你愿意出到40万以上，V6发动机通常会物超所值。
空间表现就不需要怀疑了，而且它还有一个成人能坐进去第三排，偶尔应付一下短途出行完全没问题。
30-50万区间，已经可以买到豪华品牌阵营中的大部分中型SUV了，K哥推荐的是奔驰GLC L。
奔驰GLC L前不久推出了改款车型，外观上更换了全新的前后灯组和前后包围，整体看上去更加年轻动感。
同时车辆配置也得到了升级，除更换了全新样式的方向盘之外，全液晶仪表和多媒体系统的功能也更加强大。
与另外两位老对手宝马X3和奥迪Q5相比，奔驰GLC L率先完成中期改款后，它的竞争力及新鲜感都有了比较明显的提升。
此外，经过加长的GLC L将近3米的轴距也为它带来了不小的优势，对该级别的消费者来说，这是一个不容忽视的实用性改善。
最后K哥再补充一句，其实我是不喜欢X3的内饰和Q5L的做工。。。
要说舒适性、实用性什么的，它还不如一台X1。但要比颜值，揽胜极光不虚任何对手。
在换用了全新家族设计之后，揽胜极光几乎完全脱胎于曾经的 “ 最美路虎 ” 揽胜星脉而来，整体风格非常简约且富有现代气息。
如果你是颜值党，对其他要求不高，K哥觉得全新揽胜极光是真的可以考虑一下的，动力、配置方面也不差。
不过距离全新揽胜极光上市已经过去好几个月了，为什么K哥在路上一台都没有见过呢？
重点来了，文章标题里K哥说的 “ 你肯定能猜到的车 ” 说的就是它了。
就像10万元以内车型推荐必有飞度一样，30-50万区间就必有宝马5系。
先说K哥对5系的总体评价吧：非常均衡且全面的一台车。简单来说就是，至少买了不会错。
首先外观设计方面，基本没什么可挑剔的。宝马现在也学聪明了，3系做的越来越像5系，5系做的越来越像7系。
内饰部分与全新X7、全新3系等车型比起来虽然还是上一代的设计，但整体的用料配色以及细节点缀都做到了一丝不苟，给人的感官体验还是非常上乘的。
再说说实际开起来的感觉，普通模式下，这一代5系的天平明显偏向了舒适的一端。
两年前在试驾5系的那几天里，我更倾向于坐在后排，这是我唯一的一次坐在一台宝马的驾驶席上却没有太强的驾驶欲望。另一个很重要的原因是它的 “ 行政级 ” 后排确实舒服。而一旦切换到运动模式来开，那种当你下车之后仍然回味无穷的感觉又回来了。
如果K哥推荐了一台奥迪，那一定是在推荐性价比，不用怀疑。
虽然奥迪S3价格更便宜，再花几千块刷个一阶就能让S4抬不起头，但在K哥看来，S4才是性价比之王。
因为S4是3.0T V6啊！80多万的RS 4也才2.9T，你说多有面。
除了声浪更加低沉好听，别忘了S4的车身也更大，日常情况的实用性也会更好。
唯一的缺点是奥迪S系列车型外观都太太太低调了dia吧，所以选黑色套件是必须的，最好再选个骚气一点的颜色，完美。
另外，中期改款的S4官图也出来了，K哥觉得还是现款看起来顺眼一些，新款的设计有些过于复杂了。
小道消息，K哥听说某些地区有很多国五库存S4价格非常美丽？
OK，以上就是30-50万的车型推荐（上），记得下周同一时间关注下篇哦。如果文章对你有帮助的话还请多多支持～
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