试完坦克300，这车差点被我卖了！
2021-06-23 22:15:48
文章来自 | 公里每小时
有一说一，相比起越野，K哥其实更喜欢跑山。
可坦克300这车都已经拿到手了，来都来了。。。不去“老地方”玩玩吧，还真有点可惜。啥也没多想，我又来玩泥巴了。
这个“老地方”就是上次K哥开路虎发现来玩越野的河滩。
那次体验特别差，陷车了俩小时，一个原因是大雨下得太突然，另一个原因是路虎发现那车太弱鸡，总之跟K哥没啥关系啊。
这次就不一样了，天气很好，玩具很野。
我倒要看看，同一个泥坑，还能困住我K某人两次？！
话不多说，先从路边下到河滩上。
讲真，这就跟干饭一样简单。唯一有难度的是土坡上布满了很多深浅不一的车辙印，只要控制好车轮的前进方向，脚踝均匀发力带着刹车就能慢慢下来了。
虽然这车有陡坡缓解，但K哥这样的老司机是不会用任何电子程序的。
上面这张图就是刚下到河滩后拍的。
这里容我解释一下，因为拍摄角度很低，所以这个坡看起来很小，但其实它的角度有30-40度，垂直落差有3-4米，如果你没玩过越野的话，下来的时候我保证你是全程是在想着上厕所的。
下来后正准备撒开了玩呢，但是吃瘪了。。。只能乖乖爬上去。原因就在下面这张图里了，各位自己找亮点吧。
不是我说，越野车就得玩坦克300这种有大梁的，你看这交叉轴的能力，关键这还不是极限状态。这点，承载式车身真比不了。
泥巴没得玩了，那咱换个话题吧。
反正你要看坦克300越野的话，网上多的是，简单来说，牧马人也要敬它三分，一点不夸张，而它只卖20万，这就很夸张。
关于坦克300，K哥其实更想聊一些别的东西。
首先这车从一开始就火了，照理说这是好事，但量变引起质变，就目前来看，它已经对普通消费者造成了不小的伤害。
物极必反。
坦克300自去年底上市之后，订单连月过万，仅过了三个多月时间，WEY官方宣布停止接受订单，进行生产线改造，扩大产能。
虽然官方也是出于无奈，但此举引发了严重的市场饥饿。
这就跟高考刚结束的那个晚上，腾讯天美维护了一晚上服务器一样。
无论新车二手车，坦克300在那段时间都是一车难求。但二手车有个好处，如果你真想要，是可以通过钱来解决的。
结果坦克300二手车完全脱离了常规的价格规律。只要有车就能漫天要价，全都是高出原价好几个W的程度。
也就是说，如果你在去年年底买了一台坦克300，白玩三个月还有的赚。
为了求证这个事情，K哥假装是车主，把这台车身带着宣传拉花的坦克300试驾车开到了杭州二手车市场。
果然引起了不小的轰动。
不知道别的车有没有这待遇，反正K哥被瞬间围上来的20多个壮汉吓得一愣一愣的。即便我是卖车的，他们是收车的，但气势上我占不到一点上风。
这车原价21.38万，开了半年，里程1.1万多公里。
大哥们研究了半天，都不敢随便开价，K哥也不玩黑的，开了一个非常非常保守的价格，21万。
所有人大惊失色。
绝大多数车商表示给不到20万，我也省事了，根本不用谈。起初K哥还挺失望的，可能跟杭州没什么玩越野的氛围也有关系。
就在我准备开出市场的时候，有一位挺年轻的大哥得到消息追了过来。
看得出来他是真的喜欢这台坦克300，但人家是做二手车的，新车肯定是不会买的，好不容易逮到一台二手，亲口表示价钱不是问题，还说请一定要把这台车卖给他。
聊了一会还挺聊得来，但大哥真不好意思啊，这车不是我的。。。最后加个了联系方式我才得以脱身。
更离谱的是，开出了市场，到下个路口等红灯，又过来一位大哥，说要原价买这车，K哥一口回绝了。
我说，你们现在才研究明白呢？（心理活动）
讲真，如果坐下来好好谈，加点钱卖掉根本不是问题。但K哥得走了，再不走，我可能真的会把持不住。。。
开玩笑的哈哈哈。
这车的大绿本和发票我都没有，我是无法擅自把它卖掉的，各位懂了吗？
OK，关于车价这事就告一段落了。
言归正传，接着聊聊另一件事情，各位可能都听说了，坦克品牌现已经独立运营了，坦克300也随之换上了新车标。
但讲道理，这么一对比，还不如老WEY标看起来顺眼。
实在不行，K哥免费给你设计了一个，各位给点意见？
关于品牌独立这件事，也不知道是WEY一开始就计划好的，还是眼看坦克300市场表现这么强势，临时起意的。一般来说，品牌独立只有一个目的，赚大钱。
你想啊，如果一个新的项目没有很强的盈利能力，为什么要单独为它耗费人力物力？统一管理岂不是更省成本？
再看看与车标一同发布的坦克700和坦克800。。。
很明显能感觉到这两台新车的完成度没有坦克300高，我猜是坦克300试水成功，为了趁热打铁，设计师硬挤出来的创意。
再说最近发生的事情，坦克的贪婪彻底展露无疑。
原本售价17.58万的坦克300入门车型目前已经停止接单，现在最便宜的车型要卖19.58万，价格贵出2万，只是多了一些无关紧要的配置。
有那么一点愿者上钩的意思。
总的来说，坦克300是一台不错的车，有些小毛病，比如顶棚有异响、开空调的时候变速箱时不时会抽搐、油耗太高等等，但如果你是玩家的话，其核心的越野体验依旧是值得你去选它的。
而这家厂商的做法就不敢恭维了。。。
如果哪天其他自主品牌推出了同样硬核的越野玩具，那能比较的就不单单是产品本身了，长久来看，品牌口碑会是获胜的关键。
而目前来看，不管是坦克还是WEY，都占不到太多优势。
纵观市面上比较火的自主品牌越野车，除了坦克300，还有哈弗H9和长城炮越野版，但你有没有发现，这三个车其实都是长城的。
如果缺乏竞争，迟早会出问题的，包括坦克300病态的二手市场价格，迟早会崩盘的。
话说。。。既然越野车实质上是一台大玩具。
那不如买小吉吧。
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