花9万买辆二手警车(探险者)是什么体验?

2021-06-08 21:33:19

文章来自 | 公里每小时

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昨天蹲坑的时候,K哥刷到了一条抖音,一大神在加拿大买了辆退役警车!

u1s1,买退役的警车倒不是什么新奇事儿,这在北美是合法的。

Ps.国内也是有相关的退役警车买卖规定的,只是不常见。

比如美国,每年警署都会退役大量警用车辆,大部分是黑白涂装的巡逻车,少部分是后勤车辆、高级警探私车及卧底车辆等。


早些年退役的警车以福特维多利亚皇冠为主,现在最新服役的福特探险者也有二手车了,那个大神买的就是一辆退役探险者。

另外,这些退役的警车谁都可以买,而且手续特别简单。

你从车行提车后直接去BMV(美国车管所)注册一下就好了,不用找黄牛,也不用年检,然后就可以大摇大摆的开着它和现役警车肩并肩。

只要你不是尼哥。。。

话说回来,让K哥比较好奇的是那辆买回来的警车几乎没有拆除车上的警用设备。

只拆了顶灯、移动电脑主机(键盘还在)、抹除了警车标识等,另外原封原样的到了车主手里。

比如警车专属的黑白涂装、探照灯、警笛及控制面板、尾箱枪盒(没有枪)。

理论上加一个顶灯和POLICE贴纸,就和真警车没啥两样了。


你要胆子大一点,碰到officer的时候打几下警笛,嘟嘟嘟嘟嘟,看他理不理你!

那看完之后呢,K哥就坐不住了,这么酷的事,我怎么能错过?

当然是去买看看美国退役警车的现状,看看是不是这么回事儿。

在Google打入“used police cars for sale”就能搜到各种二手车网页,点开来就是大量的退役警车信息。


看了几波后发现几个有意思的点,这些车在二手车网站上的统称叫“police interceptor”,警察拦截器。

这还真不是白叫的,它们服役的时候干的就是拦截罪犯车辆的活。

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没准你把退役警车的腻子刮开,里面还有几个弹孔~

另外,在网上卖的大多还是维多利亚皇冠,福特到2011年才停产了这辆生产了32年的全尺寸轿车,警用维多利亚皇冠则是从2013年开始退役的。

那算算时间,现在的退役主力还是维多利亚皇冠。

连警灯还在的退役警车

但也有其他的车型,比如这辆12年的道奇charger,追击用的护杠还在,绝对不怕追尾,关键是仅售6000美元,你没看错,折合人民币3.8万。


还有这辆卧底警察用的雪弗兰impala,外观没有任何改装,内饰也只是加了一个无线电台,和普通的民用车辆没有太多区别。

虽然样子拉胯了一点,但它便宜啊,折合人民币只要1.08万,就能拥有一辆3.6L V6的后驱全尺寸轿车,还要啥自行车。

哎,我知道你们想说什么,万恶的资本主义!

不过u1s1,大部分的退役警车还是去除了警用装备的,车里已经还原的和普通家用车差不多了,只剩了下了黑白涂装和护杠。

直到下翻至第三页,K哥发现了一个狠货,一辆留着大量警用设备的探险者!

讲道理这是officer偷懒了吧,连车顶的警灯和车头的爆闪灯都没有拆掉,只是去除了Police的标志。


引擎盖上还留着“interceptor”的字样,这不是车型名称,探险者叫explorer,这是“截击车”的意思。

你想想,如果前车在后视镜里看到你闪着爆闪灯的车头,会不会心里一抖?


探险者是福特的中大型SUV,也是美国警队的最爱。

原因很简单粗暴,车大,符合老美的审美,而且动力强劲、给油就走。

比如这辆16年的退役探险者,别提在售的2.3T了,这货是3.5L V6发动机+6AT,四驱,就是里程数稍微高了点,11.6万英里。


再来看车内,警用车辆改为了怀挡设计,第一是好挂档,第二可以把原来的挡把区域空出来改装各种警用设备的控制面板。


仔细看挡把区域,连SC-409指挥官警报器都没拆掉。

简单科普一下,这货是用来控制全车的声音和灯光的,左上角是调整音量的按钮。


中间是6位旋转开关,一共有Siren Wail、Yelp、Phaser、Manual和Air Horn五个音调,调到STBY是待命。

这些英文你们可能不熟悉,比如警车常规的“呜~啊~呜~啊~呜~~啊”是“Manual”,急促的“哇啊~哇啊~哇啊”是“Yelp”,驱逐时的音效是“Phaser”(模范不来,玩GTA5的应该知道~)。


有LED背光的是灯光控制按钮,红色按钮则是巡逻用的警笛声和喇叭按钮。

u1s1,明明可以回收再利用的,竟然直接给了下一任车主,美国警队真奢侈。

哎,我知道你们想说,会不会是还没拆掉时拍的,并不是。

人卖家说了,你看到的什么样,给你的就是什么样!


这还没完呢,这辆车更硬核的地方在于,连后座关嫌犯的防爆设备都没拆!

比如中间的阻隔板、后座上的铁丝网,而且警车后座的开关是没用的,无法从内打开,这要是关一个人,那指定跑不了。


最后再多嘴几句,美国警车几乎都是特制的,在看不到的地方和民用车有区别。

比如前门板是经过防弹处理的,可以抵御手枪和部分霰弹枪的攻击,里面还加入了凯夫拉纤维,但后门和玻璃是不防弹的。

所以美国警察下车,第一件事就是打开前门当防弹板。


车的底盘比民用车要更加沉重,降低翻车几率,制动和悬架也经过了强化。


最关键的是发动机,V6算起步,V8是正常操作,百公里加速要在6秒以内。

不然怎么追的上那些大排肌肉车或者是超跑。


奥,对了,忘了说这辆车的价格,折合人民币只要9万块,就能拥有80%的警车体验,u1s1,我心动了!

Ps.可能你们会说美国本来车就不贵,但一辆特制的警车落地都要在6万美元以上,现在就卖1万美元出头,性价比已经很高了。

PPs.如果你在美国不幸碰到了枪击事件,躲车里一点问题没有~

最后,如果你们有机会买到退役警车,一定要叫K哥来评测一下。

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