70%的原油靠进口,这是小米们造车的理由吗?

2021-04-02 00:12:55

文章来自 | 差评

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不知道是不是贾跃亭带起了头,反正如今的互联网企业好像不是在造新能源车,就是在造新能源车的路上。
就连小米这个浓眉大眼的家伙,也在不久前的发布会上宣布,准备走上电车这个玩意儿的道。
记得上一次看到这么兴师动众的光景,还是几年前的扎堆造智能手机的时候。
那么问题来了,为啥大伙们开始扎堆造车呢?
除了新能源汽车是一片蓝海市场、节能减排是大趋势之外,差评君还在网上查到了另外一种说法:
那就是中国的石油资源短缺,包括电动汽车在内的新能源产业,关乎着中国的能源安全,而这也是国家大扶植、巨头们挤破头入局的真正原因。
那么我们的能源安全现状咋样、存在哪些危机、发展电动汽车等等的新能源产业,和能源安全到底能扯上什么关系?
是的,虽然差评君在开头以新能源汽车为引子,但是这次想和大家聊一聊的,正是更深一层的中国的能源现状。
各位差友们肯定都听说过一个说法,那就是:石油是现代工业的血液。
因为石油的容积小易运输、提炼出的燃料能量密度高等等优点,可以说在无论你的机器是天上飞的、水里游、还是地上跑的,石油都是相当重要的动力燃料。
也因为它的关键,石油也常常成为大国之间争夺的核心,或者是博弈的筹码。
 “ 石油不够用了,只够全人类使用 50 年啦!发展新能源汽车迫在眉睫! ” 
大伙们肯定都和差评君一样,在十几年前就听说过这种说法了。
但实际上说来你可能不信,十几年后的今天,石油依旧还够我们用 50 年。
并不是人类变节俭了,而是因为我们这些年发现的石油,似乎比我们用掉的还要多。
而且随着开采技术的不断进步,全球的石油储量,很可能会长期处在够人类使用 50 年的状况。。。
但我们国家在石油这一块儿的运气,确实有点背。
虽然不断地有新油田发现,但似乎和中国并没有太大的关系。
相反,煤我们倒是要多少有多少。。。
我们中国的石油,绝大部分也都依靠进口而来的。
根据中国油气企业协会发布的报告,在 2019 年,我们一共进口了 5 亿多吨的原油,石油对外依存度达到了 70.8% 。
这也让中国成为了世界上最大原油进口国。
要知道在一般的情况下,对外依存度超过 50% ,一般就被认为不利于国家的能源安全了。。。
其中进口的石油中又有七成都被用于做成汽油、柴油烧了。。。
所以说,除了这两年被制裁的芯片之外,石油也很可能是卡住中国脖子的另一个手段。。。
然而好消息是,虽然事态很严峻,石油牌确实能卡住我们,但却并不会卡到我们窒息。
因为深知不要把鸡蛋放在一个篮子里的道理,我们的石油来源也是碰巧得很分散。
毕竟就算暴雷,总不可能倒霉到全都爆吧。。。
而且最近我们又和伊朗达成了石油交易,只能说又是沙特又是伊朗的,真的是把风险分散玩到了极致。。。
另外,我们都知道美国因为页岩油革命,从世界最大的石油进口国,一跃成为了出口国。。。
我们的土地上也发现了页岩油,储量达到了世界第三,只不过因为开采难度大,大量开采起来不划算。
但要是真处于特别时期,不计成本起来,还是能起到战略作用的。
还有,中国在 17 年前就开始建设起了国家石油储备项目。
目前共有 9 个储备基地,总储备容量达到了 3773 万立方米。
虽然我们官方一直没告诉大家到底存了多少油,但是外媒却一直在猜测。
其中路透社的预测是,中国的战略石油储备是中国 3 个月的进口量。
而且差评君还发现了一点,那就是虽然我们是石油第一进口国,但我们同时也是亚太地区最大的成品油出口国。。。
简单地说,我们进口的石油并不都是自己用,其中一部分是经过了我们再加工,成为了成品油再出口回去的。
所以说真实的对外依存度并没有 70% 左右那么高,只是石油行业的国际化分工罢了。
当然,对自己的伤口保护得再好,还是不如根本就没有那个伤口。
所以说发展新能源汽车,在某种程度上和中国的石油资源短缺,还是有点关系的。
而两弹元勋钱学森早在 29 年前,就未卜先知,写信建议政府跳过汽油柴油阶段,直接发展到电动汽车时代。
另外,大家可能并没有意识到的是,开车烧油其实是一件很奢侈的事情。
因为石油在化工、航天航空、材料学等领域的运用,其实比汽车燃料来得更有意义一些。。
因为石油是一个罕见的,能够吃净榨干的工业原料。
无论是用于制作口罩的无纺布,或是化肥农药,还是制药、食品等等领域,都有着石油的身影。
总得来说,全世界有 90% 有机产品源自于石油,做燃料,可能只是它最末端最被低估的一项用处。。。
当然,肯定还有差友会说,中国目前的火电比例占到了将近 70% 。
大力发展新能源汽车,嘴上说着环保,但实际上七成的电还是靠烧煤来实现。。。
电动汽车不就是把烧油改成了烧煤吗?
差评君想说,目前我们国家确实是这样的。。。
但学过初高中政治的朋友肯定都知道,我们要用发展的眼光看问题。
从国家统计局中的数据中,我们可以很明显的看到,总发电量火电的比例在持续减少,风电、太阳能等等的发电量占比在持续上升。
而中国独有的特高压输电工程的,能把西北部丰富的风能和太阳能的电力,远距离地传输到电力需求更大的东部。
而就在几天前,国家能源局局长也宣布了,到 2025 年左右,我们国家的可再生能源发电机占比将会达到 50% 以上。。。
按这样的逻辑,到时候电动汽车,在理论上也是越来越来越环保。
最后,差评君想说的是,石器时代的结束不是因为没有了石头,石油作为汽车燃料的时代,也是同理。
而传统汽车领域落后于西方国家的我们,也很可能通过这一次新能源的浪潮,实现一波弯道超车。
另外,虽然特斯拉最近的好新闻不咋多,但差评君觉得引进它,能给国内厂商带来鲶鱼效应,一条和新能源汽车相关的产业链也会慢慢形成。
从当年引进苹果,再到如今市值达到了数千亿的立讯精密,还有繁荣得一塌糊涂的国产智能手机产业,特斯拉的引进好像也有此用意。
当然啦,新能源汽车的未来肯定不止如今的电动这一条路,包括氢燃料电池、生物质能等等方向,都可能是我们的未来。
虽然最后新能源汽车领域肯定也是大浪淘沙,差评君却觉得奋斗人人都会,但历史的行程却总是稍纵即逝。

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