加气 3 分钟，行驶 500 公里！宝马氢燃料量产车要来了？

说到新能源汽车，大伙肯定会首先想到锂电池汽车。包括特斯拉、蔚来在内的等等锂电池汽车产品在大街上也已经是十分常见了。

但是大伙们可能不知道，除了锂电池汽车之外，在新能源汽车领域还有另外一条仍在开拓的道路，那就是氢燃料汽车。

而且因为最后只排出水，全过程并无温室气体产生，所以在某种意义上来说，氢燃料汽车才是严格定义上的新能源汽车。

但是因为氢燃料电池的技术壁垒极高，只有少数车企能够掌握这项技术，这也是为啥市面上几乎看不到氢燃料电池汽车的主要原因。

近日，升为传统车企的宝马汽车就放出了消息，称旗下的首款氢燃料电池 SUV ，i Hydrogen NEXT 即将在两年后进行小规模的量产，大规模量产的时间则定在 2025 年。

相对于一般的燃油汽车，锂电池汽车最让人诟病的就是超长的充电时间了。即使是用上了超级充电桩的特斯拉，充满电也需要 80 分钟左右。

而宝马推出的这款氢燃料电池的单次加氢时间为 3 到 4 分钟，最大续航可行驶 500 公里，这可和传统的燃油汽车差不了多少。

在燃料加注时间这方面，可以说是 i Hydrogen NEXT 完胜锂电池汽车。

根据宝马官方的介绍，这款车是基于宝马 X5 打造的。氢气则会被储藏在车辆盘底的两个大储氢罐中，总共可以容纳 6 千克的氢气。

而且还搭载了宝马最新的第五代电驱动技术，当车辆超车或者是加速的时候，这个技术会提供额外的动力。驱动系统综合最大功率可以达到 275 kW ，和普通燃油车几乎没有差别。

燃油版的宝马 X5▼

其实啊，这台 i Hydrogen NEXT 并不是宝马公司的一家之作，其最核心的燃料电池其实丰田提供的。

在这个锂电池为绝对主流的新能源汽车市场下，丰田家的氢燃料电池可以说是扛起来这一阵营的绝对大旗。

说起来大伙可能不信，在 1992 年丰田公司就对氢燃料电池展开研发了，并且在四年之后推出了第一款燃料电池概念车 FCHV-1 。

作为 FCHV-1 概念车的真正量产版，丰田 Mirai 在 2014 年正式发布，这也是全球首辆氢燃料电池量产车。

宝马和丰田也在 2013 年正式宣布合作，计划推动氢燃料电池技术的研发和产业化。这台即将量产的 i Hydrogen NEXT，也将会是这两家车厂合作的第一款氢燃料电池车。

当然，目前相对于锂电池汽车而言，氢燃料电池汽车还存在不少的问题。包括加氢站数量少、储氢罐安全在内的等等问题都还有待解决。

随着越来越多厂商的加入、越来越多的氢燃料电池研究投入，这些问题也应该会被慢慢攻克。

毕竟新能源汽车的未来，不应该只有锂电池一种可能。

资料来源：快科技