理想汽车登陆纳斯达克,预计市值将近 100 亿美元

2020-07-31 11:17:13

文章来自 | 差评官网

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2020 年 7 月 30 日,理想汽车正式在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市,股票代码为 “LI”($ 理想汽车 LI$)。

在李想敲钟之前的两个小时前,理想汽车宣布其首次公开发行的 9500 万股美国存托股票(“ADS”)每股定价为 11.50 美元,以发行 9500 万份 ADS 计算,上市后理想汽车市值为 97.24 亿美元。

受此消息影响,上市首日股价大涨 43.13%,报 16.46 美元,市值 139.17 亿美元,逼近蔚来的市值。

IPO 前,理想汽车创始人兼 CEO 李想股权占比 25.1%,位居第一大股东,投票权高达 70.3%,拥有对理想汽车的绝对控制权。IPO 后,李想继续拥有 21% 的股份,而王兴及美团的持股比例将超过李想,从 IPO 前的 23.5% 增至 24%。

虽然眼下正在享受高光时刻,但回顾理想汽车的造车之路,其实并非一帆风顺。

公开资料显示,理想汽车(更名前为:车和家)成立于 2015 年,成立之初,理想汽车定位于城市智能交通服务商,规划了一小一大两款车型,分别为低速纯电动车 SEV 和定位中高端的 SUV。

但因为低速电动车始终没有得到政策方面的明确支持,理想汽车的 SEV 车型最终折戟沉沙,没了下文。2018 年,李想确认,理想汽车 SEV 项目停滞,将投身中大型 SUV 和网约车产品开发,原本在 2018 年上市首款产品的计划不得不往后再推一年。

除此之外,理想汽车还遭遇过获取造车资质难、出产品比竞争对手慢半拍等一系列现实的问题。

李想曾表示:“我最恐惧的一点,就是产品上了以后不成功,没人买。因为理想汽车只有一次出牌机会,如果一次不成功,其实再也没有出牌的机会了。哪怕融到钱都没有用,因为供应商就不会再跟你玩了。”

虽然业务蒸蒸日上,但理想汽车目前还未实现盈利。根据理想汽车招股说明书披露,今年一季度,理想汽车总营收约 1.2 亿美元(约合人民币 8.52 亿元),净亏损 1089 万美元(约合人民币 7711 万元)。2018 年、2019 年,理想汽车营业收入分别为 0 和 2.84 亿元人民币,净亏损分别为 15.32 亿元、24.38 亿元。

有媒体指出,理想汽车还将面临的问题是,如何提高汽车销量、持续生产新车,同时还能保证盈利。


资料来源:每日经济新闻,中国科技新闻网

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